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      9月份中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104.4點(diǎn) 延續(xù)小幅上漲趨勢(shì)

      10月9日,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,9月份,中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104.4點(diǎn),比8月份回升0.17%,比去年同期回升1.44%。

      9月份中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104.4點(diǎn) 延續(xù)小幅上漲趨勢(shì)

      來源:證券日?qǐng)?bào)    2024-10-10 06:30
      2024-10-10 06:30 
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      10月9日,中國物流與采購聯(lián)合會(huì)和林安物流集團(tuán)聯(lián)合調(diào)查發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,9月份,中國公路物流運(yùn)價(jià)指數(shù)為104.4點(diǎn),比8月份回升0.17%,比去年同期回升1.44%。從周指數(shù)看,第一、二、三周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回升,第四周運(yùn)價(jià)指數(shù)環(huán)比回落。

      星圖金融研究院高級(jí)研究員付一夫?qū)Α蹲C券日?qǐng)?bào)》記者表示,公路物流是商貿(mào)流通的重要組成部分,一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi),是暢通國民經(jīng)濟(jì)循環(huán)的重要環(huán)節(jié),在推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、優(yōu)化資源配置等方面有著重要意義,同時(shí)公路物流的表現(xiàn)也能夠反映出市場活力與居民消費(fèi)需求的景氣程度。

      中國物流信息中心分析師高帥在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示,9月份經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持恢復(fù)向好,擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)政策效果逐步顯現(xiàn),市場迎來傳統(tǒng)生產(chǎn)旺季疊加“十一”假期提前備貨,在多重積極因素拉動(dòng)下市場需求持續(xù)回暖,隨著高溫多雨洪澇等天氣因素逐漸消散,運(yùn)力供給相對(duì)小幅增長,供需兩端同步恢復(fù),市場活躍度有所提升,運(yùn)價(jià)指數(shù)在年內(nèi)較高水平下繼續(xù)回升。

      “從季度內(nèi)看,7月份至9月份指數(shù)連續(xù)三個(gè)月回升,逐步回升至年內(nèi)較高水平。其中,7月份、8月份公路市場整體偏弱運(yùn)行,但受高溫多雨、臺(tái)風(fēng)洪澇等惡劣天氣影響,部分區(qū)域線路阻斷或繞行導(dǎo)致價(jià)格有所上漲,9月份天氣因素影響減弱,在市場調(diào)節(jié)積極變化推動(dòng)下,延續(xù)小幅上漲趨勢(shì),但增幅有所收窄?!备邘浄Q。

      分車型指數(shù)看,各車型指數(shù)環(huán)比小幅回升,同比去年繼續(xù)回升。以大宗商品及區(qū)域運(yùn)輸為主的整車指數(shù)為104.7點(diǎn),比8月份回升0.20%,比上年同期回升1.64%。零擔(dān)指數(shù)中,零擔(dān)輕貨指數(shù)為102.9點(diǎn),比8月份回升0.01%,比上年同期回升0.48%;零擔(dān)重貨指數(shù)為104.7點(diǎn),比8月份回升0.24%,比上年同期回升1.72%。

      “但也要看到運(yùn)價(jià)指數(shù)在較高位運(yùn)行同時(shí)運(yùn)營成本也較高,企業(yè)反映公路運(yùn)輸利潤空間未見明顯好轉(zhuǎn),同行價(jià)格競爭依然激烈?!备邘洷硎荆謪^(qū)域看,九大區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)漲跌互現(xiàn),其中西南、長三角區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回落,東北、華北、華中、珠三角等區(qū)域運(yùn)價(jià)指數(shù)有所回升。

      談及如何進(jìn)一步發(fā)展公路物流,付一夫表示,要進(jìn)一步加大公路物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入力度,特別是要盡快補(bǔ)齊農(nóng)村地區(qū)和中西部落后地區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施短板,包括完善交通路網(wǎng)、提升鄉(xiāng)村道路等級(jí)等,并健全城鄉(xiāng)商貿(mào)流通體系,鼓勵(lì)大型流通企業(yè)在城鄉(xiāng)不同區(qū)域設(shè)立多層次商業(yè)網(wǎng)點(diǎn),改善農(nóng)村地區(qū)商業(yè)環(huán)境,以此來激發(fā)農(nóng)村消費(fèi)活力。此外,還要強(qiáng)化公路物流的信息化水平,加快完善全物流信息平臺(tái)的建設(shè)運(yùn)營,促進(jìn)物流信息及數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通與信息共享,繼而提高配送效率。

      從后期走勢(shì)看,高帥認(rèn)為,盡管三季度經(jīng)濟(jì)運(yùn)行積極信號(hào)逐步積累,但當(dāng)前國內(nèi)需求不足仍然較為突出,公路運(yùn)輸價(jià)格整體承壓,市場競爭加劇,應(yīng)繼續(xù)鞏固需求存量擴(kuò)充增量,加強(qiáng)監(jiān)管引導(dǎo)建立有序公路運(yùn)輸市場環(huán)境,進(jìn)一步促進(jìn)公路運(yùn)輸市場平穩(wěn)運(yùn)行。預(yù)計(jì)四季度運(yùn)價(jià)指數(shù)將維持在當(dāng)前較高水平波動(dòng)。

      (孟珂)

      【責(zé)任編輯:李海鵬】
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