今年以來，我國民航安全態(tài)勢保持總體平穩(wěn)，運(yùn)輸生產(chǎn)保持良好增長態(tài)勢，運(yùn)行效率持續(xù)提升，企業(yè)經(jīng)營得到改善，投資規(guī)模力度不減，新質(zhì)生產(chǎn)力加快培育，民航發(fā)展內(nèi)生動力和服務(wù)國家戰(zhàn)略能力進(jìn)一步增強(qiáng)，行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展取得新成效。

記者從民航局獲悉，根據(jù)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)，截至12月15日，今年我國航空公司完成的旅客運(yùn)輸量超過7億人次，達(dá)到70048萬人次，日均旅客運(yùn)輸量超過200萬人次，同比增長18.1%、較2019年增長10.7%，創(chuàng)我國民航發(fā)展歷史新高。

2024年，中國民航市場雖面臨重重挑戰(zhàn)，但整體表現(xiàn)出很強(qiáng)的韌性。近日，空中客車發(fā)布20242043年全球航空服務(wù)市場預(yù)測報告，報告預(yù)測，中國民用航空服務(wù)市場將在未來二十年超越北美和歐洲，成為全球最大的航空服務(wù)市場，其市場價值將從2024年的230億美元增長至2043年的610億美元，實現(xiàn)近三倍增長。

報告指出，中國機(jī)隊巨大增長潛力是航空服務(wù)市場增長的主要驅(qū)動力。根據(jù)預(yù)測，到2043年，中國在役機(jī)隊將達(dá)到11160架，其中新交付的客機(jī)和貨機(jī)將達(dá)到9520架，占同期全球總需求的20%以上，用來替代現(xiàn)有機(jī)隊的新飛機(jī)比例將達(dá)到26%。

報告顯示，在中國，“維護(hù)、維修”市場板塊占整個航空服務(wù)市場的83%。隨著老舊飛機(jī)數(shù)量的增長和機(jī)隊的擴(kuò)張，飛機(jī)在維護(hù)、維修方面的花費也將隨之增長，同時還將促進(jìn)飛機(jī)拆解回收業(yè)務(wù)（年復(fù)合增長率14.4%）和二手可用航材業(yè)務(wù)的發(fā)展。“維護(hù)、維修”市場將從190億美元增長至510億美元，年復(fù)合增長率達(dá)5.3%。

“優(yōu)化升級”板塊占比約10%，將從2024年的20億美元增長至2043年的60億美元，年復(fù)合增長率為5.6%，成為增長率最高的業(yè)務(wù)板塊。其中，以數(shù)字化為支持的航空互聯(lián)服務(wù)將是新的增長引擎，這也是行業(yè)提質(zhì)增效及可持續(xù)發(fā)展的需求。

隨著服務(wù)市場規(guī)模的擴(kuò)大和新技術(shù)的應(yīng)用，中國將需要更多專業(yè)技術(shù)人才從而帶動“培訓(xùn)和運(yùn)行”業(yè)務(wù)板塊服務(wù)的增長。報告預(yù)測，未來二十年將存在47.8萬專業(yè)人員缺口，包括技術(shù)人員、飛行員及機(jī)組人員，市場價值也將從2024年的20億美元增長至2043年的40億美元，帶來更多專業(yè)人才培訓(xùn)和飛行運(yùn)行解決方案的市場需求。