6月25日，中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前5個月，我國冷鏈物流總額為2.76萬億元，同比增長4.0%；冷鏈物流需求總量為1.91億噸，同比增長4.2%。

“隨著冷鏈物流產(chǎn)業(yè)布局更加完善，國家標準及利好政策逐漸落實，冷鏈物流與人工智能、大數(shù)據(jù)深度融合，中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)將會進一步發(fā)展。”艾媒咨詢CEO兼首席分析師張毅表示，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)可以進一步融入大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)+、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等技術，提高產(chǎn)業(yè)智能化水平。

產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展

近年來，我國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展態(tài)勢?！丁笆奈濉崩滏溛锪靼l(fā)展規(guī)劃》提出，到2025年，初步形成銜接產(chǎn)地銷地、覆蓋城市鄉(xiāng)村、聯(lián)通國內國際的冷鏈物流網(wǎng)絡，基本建成符合我國國情和產(chǎn)業(yè)結構特點、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的冷鏈物流體系。

國融證券分析師認為，隨著市場需求的持續(xù)增長、政府政策的支持、冷鏈基礎設施的不斷完善以及技術進步和創(chuàng)新驅動，中國冷鏈物流總額將不斷增長。

冷鏈物流的提質增效是支撐國家經(jīng)濟建設的重要抓手。日前，國家發(fā)展改革委印發(fā)《關于做好2024年國家骨干冷鏈物流基地建設工作的通知》，發(fā)布新一批20個國家骨干冷鏈物流基地建設名單。

據(jù)悉，國家骨干冷鏈物流基地在存量冷鏈物流規(guī)模、基礎設施水平以及上下游產(chǎn)業(yè)配套等方面具備良好條件，并在帶動上下游產(chǎn)業(yè)轉型升級、引領冷鏈物流綠色創(chuàng)新發(fā)展以及夯實構建新發(fā)展格局基礎等方面具有明顯示范帶動作用。

記者梳理統(tǒng)計，自2020年以來，國家發(fā)展改革委已分4批將86個國家骨干冷鏈物流基地納入重點建設名單，已覆蓋31個省份。按照相關政策要求，到2025年，我國將布局建設100個左右國家骨干冷鏈物流基地。

除了國家骨干冷鏈物流基地建設，為推動冷鏈物流產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，近年來，有關部門出臺了一系列相關政策，旨在完善冷鏈物流設施網(wǎng)絡，推動冷鏈物流的標準化、信息化建設，提高冷鏈物流的服務質量和效率。

中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會副秘書長劉飛表示：“冷鏈物流產(chǎn)業(yè)作為基礎性、戰(zhàn)略性、先導性產(chǎn)業(yè)，已深入融合到我國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、食品工業(yè)等產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展過程中。未來，冷鏈物流體系化、融合化、綠色化、國際化、數(shù)字化、平臺化發(fā)展趨勢將凸顯?！?/p>

上市公司深度布局

面對冷鏈物流產(chǎn)業(yè)巨大的市場空間，長虹美菱、雪人股份、海容冷鏈、中創(chuàng)物流等眾多上市公司已深度布局，支撐消費品質的有效提升。

雪人股份擁有豐富高質量的產(chǎn)品線，冷鏈裝備數(shù)字化、智能化、精細化，產(chǎn)品廣泛應用于第三方物流市場及鮮品產(chǎn)銷兩端冷鏈市場，擁有一些綠色現(xiàn)代化的冷鏈產(chǎn)品填補國內冷鏈物流領域的技術空白。

雪人股份相關負責人表示：“公司積極參與國家骨干冷鏈物流基地的基礎建設，為低溫冷鏈倉儲環(huán)節(jié)助力?！?/p>

中創(chuàng)物流所從事的智慧冷鏈物流業(yè)務以港口智能冷庫為依托，為客戶提供低溫貨物的進出口代理、存儲保管、分揀加工、分撥配送等冷鏈物流服務。

中創(chuàng)物流董事長李松青告訴記者：“公司子公司中創(chuàng)智冷正在積極接洽、引入大型國際公司作為戰(zhàn)略投資者，打造海外產(chǎn)地—海上冷鏈運輸—港口存儲—城配的全鏈條業(yè)務生態(tài)，進一步提升自身綜合實力?！?/p>

從產(chǎn)業(yè)鏈來看，冷鏈物流產(chǎn)業(yè)的上下游正在不斷完善。艾媒咨詢報告顯示，下游方面，產(chǎn)品銷售正在朝著全網(wǎng)化、立體化發(fā)展，場地租賃客戶群不斷擴大盈利點；上游方面，冷鏈設備制造、制冷技術、產(chǎn)品加工、保溫技術等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展對冷鏈物流的影響至關重要。行業(yè)公司通過覆蓋冷鏈物流的產(chǎn)業(yè)鏈上下游，在完善產(chǎn)業(yè)鏈的同時，也推動了消費品質的有效提升。

不過，在冷鏈物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展的同時，也面臨著一些挑戰(zhàn)。有受訪專家對《證券日報》記者坦言，我國冷鏈流通率相較于發(fā)達國家仍有一定的差距。目前，我國的冷庫容量雖然逐年增長，但人均冷庫容量仍然偏低，且存在設施老舊、技術落后等問題。此外，冷鏈物流在農(nóng)產(chǎn)品、水產(chǎn)品等領域的流通率也有待提高。

“在居民消費升級與電子商務高速發(fā)展的背景下，中國冷鏈物流產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模穩(wěn)步增長。目前，中國冷鏈物流行業(yè)正處在規(guī)范發(fā)展期，構建現(xiàn)代冷鏈物流體系、補齊冷鏈物流發(fā)展短板是行業(yè)發(fā)展目標，未來冷鏈物流行業(yè)將向著智慧化、綠色化、標準化發(fā)展?！睆堃阏f。

（劉釗）