近年來，中國新能源汽車行業(yè)快速發(fā)展。作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱產(chǎn)業(yè)，中國車企在“出?！狈矫姹３至己脩B(tài)勢。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2024年一季度，我國新能源汽車出口30.7萬輛，同比增長23.8%。不少新能源車企也都持續(xù)發(fā)力，取得了令人矚目的成績。
在4月25日舉行的2024北京車展上，零跑汽車舉行C16預(yù)售發(fā)布會，零跑的全球戰(zhàn)略合作伙伴Stellantis集團(tuán)攜歐洲、亞太、南美百人經(jīng)銷商團(tuán)齊聚零跑展臺，與來自全球各地的汽車愛好者、專業(yè)人士及業(yè)界領(lǐng)袖進(jìn)行了深入的交流與對話。在體驗(yàn)零跑汽車領(lǐng)先的智能化產(chǎn)品和技術(shù)的同時，就零跑的全球發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃進(jìn)行了交流探討。零跑表示，這是全球汽車產(chǎn)品全球化融合發(fā)展的縮影，也是中國汽車產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品、技術(shù)得到海外認(rèn)同的體現(xiàn)。
去年10月, 全球第四大汽車集團(tuán)Stellantis斥資約15億歐元(約115億元),收購了零跑汽車20%的股權(quán)。如今,繼入股零跑汽車后，Stellantis集團(tuán)與零跑汽車之間的合作又有了新的進(jìn)展，有消息稱Stellantis集團(tuán)計(jì)劃在海外生產(chǎn)零跑車型。
與大多數(shù)出海的中國品牌不同，零跑采取的是輕資產(chǎn)出海的模式，借助Stellantis集團(tuán)全球的渠道網(wǎng)絡(luò)、售后服務(wù)體系等商業(yè)資源，提高零跑產(chǎn)品在全球市場的占有率。在行業(yè)內(nèi)部人士看來，這是一條“中國市場+海外市場+Tier1供應(yīng)商”的獨(dú)特發(fā)展路徑。
發(fā)布會上，零跑汽車創(chuàng)始人、董事長、CEO朱江明表示，零跑跟Stellantis集團(tuán)合作推進(jìn)迅速。依托于Stellantis集團(tuán)的一萬多個經(jīng)銷商和整個的服務(wù)體系，零跑汽車可以在歐洲、南美、中東歐、中東非、以及亞太地區(qū)同步建立海外的服務(wù)體系。預(yù)計(jì)產(chǎn)品會在今年四季度開展全面海外銷售。
2023年9月，在慕尼黑車展上，零跑展示了首款全球化車型C10。該車型擁有公司全域自研最新成果LEAP3.0架構(gòu)，計(jì)劃于今年三季度末登陸歐洲及其它全球主要市場。
令人驚喜的是，作為首款全場景多用途的中大型六座SUV車型，此次發(fā)布的零跑C16同樣擁有公司自研的LEAP3.0，且滿配最高價(jià)不超過20萬元，成為六座SUV的全新價(jià)值參考。
“在整個架構(gòu)上，從C10開始，后續(xù)的所有車型都是全球化的架構(gòu)設(shè)計(jì)，所以在C10和C16在前期規(guī)劃的時候，在車型等方面做了布局。而且我們的電池和電驅(qū)全部自研，所以整個的布局的靈活性會高很多，在整個腳步空間上也非常靈活。”朱江明在接受采訪時說。
C16作為零跑的首款六座SUV，除了LEAP3.0，還搭載了多項(xiàng)旗艦技術(shù)，比如中央集成式電子電氣架構(gòu)、800V的黃金動總（CTC2.0+碳化硅電驅(qū)）、8295+21揚(yáng)音響+吸頂屏的旗艦座艙、激光雷達(dá)+Orin組成的高階智駕、2000Mpa高強(qiáng)度鋼組成的安全車身等，掀起2024北京車展SUV的新熱潮。
發(fā)布會上，零跑汽車高級副總裁曹力表示：“以用戶為中心，傾聽用戶需求，是我們一貫堅(jiān)持的原則。零跑不忘初心，遵循主流家庭多人出行需求，C16就是為老百姓家庭打造的一臺好而不貴的六座SUV?！?/p>
本次北京車展，除了重磅新車C16，零跑還展出了零跑C10，全新C11、全新C01、全新T03產(chǎn)品全家桶產(chǎn)品。即日起至至零跑C16 正式上市前一天 24:00 前，通過零跑官方渠道繳納 1000元訂金訂購該產(chǎn)品，可抵扣5000元購車款。
3月25日，零跑發(fā)布的2023年全年財(cái)報(bào)顯示，公司首度實(shí)現(xiàn)全年毛利率轉(zhuǎn)正為0.5%。根據(jù)行業(yè)常規(guī)，如若將給予經(jīng)銷商的返利加回，零跑的毛利率能達(dá)到10%左右。亮眼的財(cái)務(wù)表現(xiàn)背后，全年交付和營收也創(chuàng)新高。盡管市場競爭激烈，去年零跑共銷售新車14.4萬輛，同比增長近三成。全年實(shí)現(xiàn)營收167.5億元，同比增長35.2%，增長幅度在新勢力中同樣位于前列。
談到公司取得如此成績的原因，朱江明表示，因?yàn)楣?0%左右成本核心零部件是自己研發(fā)，這就帶來了成本結(jié)構(gòu)的變化。再加上產(chǎn)品的品質(zhì)、價(jià)格定位、和配置的合理性，零跑的產(chǎn)品得到了用戶的充分認(rèn)可。
發(fā)布會結(jié)束后，歐洲一些行業(yè)協(xié)會、經(jīng)銷商來到零跑展臺進(jìn)行商談。朱江明表示，公司也為海外市場準(zhǔn)備了更多的產(chǎn)品，對未來海外市場的車型規(guī)劃也一定是充分的。依托于海外和國內(nèi)兩大市場，公司也希望就零部件板塊跟更多的車企合作，“我們?nèi)龡l腿走路，我相信零跑會有非常好的前景，一天比一天更好。”
