中新社 北京2月9日電 (趙斌)今年中國春運為期40天，從1月26日到3月5日，據(jù)交通運輸部，全國跨區(qū)域人員流動量預計將達到90億人次，其中約有72億人次自駕車出行，自駕車出行創(chuàng)歷史新高。

中國交通運輸部路網(wǎng)監(jiān)測與應急處置中心路網(wǎng)運行處處長、研究員楊峰近日接受中新社 采訪時表示，以往春運統(tǒng)計數(shù)據(jù)主要是針對營運車輛，今年增加了私家車小客車的數(shù)據(jù)，可見自駕出行的增加已引起多方關注，應積極應對。

楊峰認為，今年春運自駕出行有“三多”：一是車多，中國市場小客車保有量逐年提高，勢必導致公路承載更多運力；二是舉家出行多，攜帶行李加上要照顧老幼，自駕出行會在一定程度上更貼近舉家出行的需求；三是便利多，不僅春節(jié)假期高速公路免費通行，在核定乘車人數(shù)范圍內(nèi)，多人共同乘車也會拉低出行費用，更具性價比。

今年春運期間，中國各級交通運輸管理部門在交通服務、便民利行方面下了大功夫，讓自駕人員在道路及高速服務區(qū)等關鍵交通環(huán)節(jié)上，可以享受到更多服務和便利。

楊峰認為，中國春運期間自駕出行占比逐年提升，并非今年獨有，自駕比例在明年可能還會進一步增加。

談及新能源車出行，他表示，2022年以來，交通運輸部大力推進高速公路沿線充電基礎設施建設，并通過“e路暢通”小程序、導航地圖等多種媒體方式，擴大高速公路服務區(qū)充電樁“隨手查”，提升新能源車主高速公路出行體驗，緩解新能源車主的里程焦慮。

另外，交通運輸部也積極探索提升公路運力服務能力和效率的新模式。如探索大流量高峰時段期間，快速服務停車區(qū)內(nèi)車輛實現(xiàn)入?yún)^(qū)車輛快?？熳?，避免因為服務區(qū)停車過多而影響道路暢通。其中包括新能源車輛的快充快走，司乘人員未必要在一個充電點充滿電，而是保證車輛進入下一個充電點具備必要的續(xù)航里程，從而提升充電樁效率。隨著優(yōu)化升級高速服務區(qū)服務等多項措施并行，自然更多人會選擇自駕出行。

楊峰表示，根據(jù)今年統(tǒng)計和預測，春節(jié)假期高峰時段日車流量大概是平時的兩倍以上，為了應對陡增的公路車流量，交通運輸部門主要采取三個措施：

一是假期暫停施工。春節(jié)假期期間，除了應急養(yǎng)護施工之外，一般性施工養(yǎng)護全面停止作業(yè)。

二是提升事故處置效率。在車流交互頻繁路段等事故相對多發(fā)區(qū)域，增加救援等事故處置人員以及車輛等專業(yè)裝備。

三是優(yōu)化車輛引流。及時調(diào)整優(yōu)化收費站雙向通道數(shù)量，做好收費、免費、人工、自動等不同類型車輛有序行駛。