近日,高德地圖宣布正式上線“粵港澳一體化導航”,該服務基于北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)研發(fā),致力于在大灣區(qū)提供精準、便捷的導航出行服務,實現(xiàn)與內(nèi)地高德地圖使用體驗的無縫銜接,從而更好地服務于日漸火熱的“南上北下”雙向奔赴,促進經(jīng)濟融合發(fā)展。
據(jù)介紹,為實現(xiàn)大灣區(qū)出行導航一體化的目標,本次高德地圖以北斗定位技術(shù)為基礎(chǔ),面向港澳地區(qū)推出了多項創(chuàng)新功能,包括車道級導航、智能紅綠燈讀秒、隧道導航、路口引導大圖等,極大提升了在粵港澳大灣區(qū)的路線規(guī)劃和導航服務水準。
例如北斗車道級導航服務,高德自研深度學習模型,可實現(xiàn)全路網(wǎng)融合的3D自動化建模, 實現(xiàn)港澳地區(qū)樓宇道路、自然環(huán)境、城市地標等元素在地圖中的全自動化三維映射;而基于面向駕駛者人因工程的AI動態(tài)視景技術(shù),可根據(jù)當前位置和道路形態(tài),動態(tài)調(diào)整更接近駕駛視角的導航畫面,構(gòu)建一個虛實結(jié)合的數(shù)字世界,讓用戶在導航過程中所見即所得。
“粵港澳一體化導航”上線后,高德北斗車道級導航進一步在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)普及,已成為全球覆蓋規(guī)模最大的車道級導航服務。
智能紅綠燈讀秒服務同樣基于北斗系統(tǒng)連續(xù)穩(wěn)定的定位能力,結(jié)合人工智能、智慧交通等前沿技術(shù)構(gòu)建核心算力,使得現(xiàn)實世界的紅綠燈倒計時讀秒,實現(xiàn)在APP上的“鏡像”再現(xiàn)。
據(jù)介紹,高德智能紅綠燈服務于2022年5月在內(nèi)地上線,這是業(yè)內(nèi)首個在智能手機端落地的、以算力“預判”秒級別變化的紅燈倒計時服務。截至目前,高德智能紅綠燈在全國范圍內(nèi)提供的每日讀秒服務次數(shù)已超過20億。
除此之外,高德隧道導航也已在港澳地區(qū)上線,基于自主研發(fā)的“慣性導航空間定位技術(shù)”, 整合了手機傳感器、路網(wǎng)、移動網(wǎng)絡、衛(wèi)星等多種要素進行混合實時運算,大幅緩解了隧道內(nèi)的定位信號穩(wěn)定性問題。
高德隧道導航于今年3月初次上線,是國內(nèi)首個擁有完整定位能力、基于智能手機端實現(xiàn)的隧道內(nèi)導航技術(shù)解決方案。
還有高德跨城公交服務,亦可實現(xiàn)橫跨大灣區(qū)任意城市和地區(qū)起終點,涵蓋公交、步行、騎行等多種出行方式,并在時間和距離層面計算極為精細的一體化出行方案規(guī)劃,真正做到了“無死角門對門”、一鍵式的城際公共出行規(guī)劃服務。
上述特色功能之外,高德地圖還在大灣區(qū)增加了路口引導大圖、騎步行導航等實用服務,并大幅更新優(yōu)化了該區(qū)域內(nèi)的數(shù)據(jù)“鮮度”(例如剛開啟試運營的港珠澳大橋也已被納入路線規(guī)劃方案中),致力于進一步強化大灣區(qū)的導航出行服務統(tǒng)一性。
作為一家專業(yè)的數(shù)字地圖內(nèi)容、導航和位置服務解決方案提供商,高德地圖始終致力于用科技創(chuàng)新方式,將各種前沿技術(shù)轉(zhuǎn)化為民用交通服務,為用戶提供更優(yōu)質(zhì)的出行體驗。未來,高德地圖也將在技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)精進,更好地為廣大用戶的交通出行服務。