8月31日，隨著G55501次列車從福州南站開出，福廈高鐵正式進(jìn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段。福廈高鐵全長(zhǎng)277.42公里，是我國(guó)首條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的跨海高鐵。福廈高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，建成通車后，福州、廈門將形成“一小時(shí)生活圈”。

敢為天下先，愛拼才會(huì)贏。位于泉州市境內(nèi)的安海灣特大橋是我國(guó)高鐵建設(shè)歷程中首次在跨海斜拉橋上實(shí)現(xiàn)無砟軌道鋪設(shè)，可實(shí)現(xiàn)時(shí)速350公里的高鐵列車跨海過橋不減速，高鐵駛過650米主橋用時(shí)將不到7秒。鐵路建設(shè)部門在施工過程中，攻堅(jiān)克難，科學(xué)應(yīng)對(duì)線路穿越多處山脈、跨越多處海灣等復(fù)雜自然地貌環(huán)境，確保項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，為2023年底正式開通運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

“一站一景”，造就閩南文化名片。泉州東站外形仿佛一艘乘風(fēng)破浪的時(shí)代巨輪，采用地方古建筑開元寺石塔般的斗拱、彰顯歷史特色的騎樓造型；泉港站外形以連綿躍動(dòng)的屋頂輪廓、層疊的立面幕墻，象征泉港丘陵、大海的地貌特征；泉州南站建筑形態(tài)汲取閩南地區(qū)傳統(tǒng)建筑經(jīng)典的三段式構(gòu)圖比例，采用“紅磚白石雙坡曲，出磚入石燕尾脊，雕梁畫棟皇宮式”建筑意向。鐵路建設(shè)部門充分吸收閩南文化元素，通過“一站一景”巧妙設(shè)計(jì)，突出體現(xiàn)泉州“海上絲綢之路”的特點(diǎn)。鐵路部門做好閩南民俗風(fēng)情宣傳 ，讓過往旅客感受閩南古老藝術(shù)神韻，不僅能增強(qiáng)旅客對(duì)閩南傳統(tǒng)文化元素的理解感受 ，也能讓旅客有別樣的出行體驗(yàn)。

“有福之州”高效攜手“大廈之門”。福廈高鐵線路開通后，福州至廈門列車運(yùn)行時(shí)間將從現(xiàn)在的2小時(shí)縮短至1小時(shí)以內(nèi)，形成“一小時(shí)生活圈”，福州、泉州、漳州、廈門地區(qū)的百姓旅行、探親、訪友、就醫(yī)等和之前對(duì)比變得省時(shí)省力，方便快捷、安全舒適的旅行體驗(yàn)將吸引更多的旅游流、資金流、人才流、信息流，沿線的客貨運(yùn)輸效率將得到進(jìn)一步提升，越來越多的人們享受到高鐵發(fā)展的紅利，將串聯(lián)起一條區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的“黃金紐帶”，閩東北與閩西南協(xié)同發(fā)展，將助推福建區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。

列車有終點(diǎn)，幸福無止境 。交通是現(xiàn)代城市的血脈，血脈暢通，城市才能健康發(fā)展，進(jìn)入開通前最后準(zhǔn)備階段的福廈高鐵，將給東南沿海城市群帶來實(shí)實(shí)在在的福利，廈門、漳州、泉州等地將形成“半小時(shí)交通圈”，對(duì)服務(wù)國(guó)家“一帶一路”倡議，推動(dòng)沿線城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)同發(fā)展具有重要意義。

（康佳寶）