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      前三季度物流業(yè)總收入超9萬億 行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)助力經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好

      從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,三季度汽車制造物流總額增長25.4%,汽車物流量增長超過30%,汽車物流需求快速恢復(fù)成為拉動工業(yè)物流需求回升的重要動力。

      前三季度物流業(yè)總收入超9萬億 行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)助力經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好

      來源:人民網(wǎng)    2022-11-07 14:50
      2022-11-07 14:50 
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      物流業(yè)與國民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān),一頭連著生產(chǎn),一頭連著消費(fèi)。當(dāng)前,現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展中不可缺少的關(guān)鍵因素,成為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。

      記者從中國物流與采購聯(lián)合會獲悉,隨著穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策措施的落地顯效,三季度我國物流需求增速穩(wěn)中有升,工業(yè)、進(jìn)口、民生消費(fèi)領(lǐng)域物流需求有不同程度改善。

      “前三季度,我國物流業(yè)總收入9.3萬億元,同比增長5.9%,增速高于同期社會物流總額、社會物流總費(fèi)用?!敝袊锪髋c采購聯(lián)合會相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,前三季度我國物流行業(yè)恢復(fù)較快,市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張,有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈、民生消費(fèi)各領(lǐng)域平穩(wěn)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

      面對疫情、高溫等不利因素,物流行業(yè)積極應(yīng)對,各環(huán)節(jié)調(diào)整適應(yīng)的靈活性增強(qiáng),運(yùn)行成本穩(wěn)中趨緩,整體服務(wù)保障能力穩(wěn)步提升。

      物流需求穩(wěn)步回升 重點(diǎn)領(lǐng)域支撐作用增強(qiáng)

      數(shù)據(jù)顯示,前三季度,全國社會物流總額247.0萬億元,按可比價格計(jì)算,同比增長3.5%,增速比上半年提高0.4個百分點(diǎn),比1-8月份回升0.1個百分點(diǎn)。

      該負(fù)責(zé)人表示,從累計(jì)數(shù)據(jù)來看,物流需求規(guī)模近250萬億與GDP同步擴(kuò)張,增速高于GDP增長0.5個百分點(diǎn),顯示物流與國民經(jīng)濟(jì)息息相關(guān),伴隨經(jīng)濟(jì)恢復(fù),物流需求穩(wěn)步回升。從環(huán)比數(shù)據(jù)來看,社會物流總額增速穩(wěn)步回升,三季度當(dāng)季增速比二季度提高3.3個百分點(diǎn)。綜合來看,三季度受益于穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策措施落地顯效,重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈恢復(fù)效果明顯,物流需求整體穩(wěn)步回升。

      前三季度,工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定恢復(fù),工業(yè)品物流總額同比增長3.9%,增速較上半年提高0.4個百分點(diǎn)。從年內(nèi)情況看,三季度同比增長4.8%,較二季度回升4.1個百分點(diǎn)。從月度情況看,7、8、9月份同比分別增長3.8%、4.2%、6.3%,工業(yè)物流需求呈加快恢復(fù)態(tài)勢。

      該負(fù)責(zé)人表示,從結(jié)構(gòu)看,制造業(yè)物流各領(lǐng)域均有所不同程度改善受益于基建投資加快,上游原材料制造業(yè)物流有所改善。隨著穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈政策繼續(xù)顯效,裝備制造業(yè)特別是汽車制造物流快速修復(fù)。

      從統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來看,三季度汽車制造物流總額增長25.4%,汽車物流量增長超過30%,汽車物流需求快速恢復(fù)成為拉動工業(yè)物流需求回升的重要動力。

      伴隨高技術(shù)制造業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展,新能源新材料產(chǎn)品繼續(xù)保持高速增長(其中,充電樁、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、光伏電池等新能源產(chǎn)品產(chǎn)量同比增長超過30%,太陽能工業(yè)用超白玻璃、多晶硅、單晶硅等新材料增長超過50%),新動能物流需求持續(xù)高速增長加強(qiáng)了對工業(yè)物流增長的支撐。

      該負(fù)責(zé)人分析稱,前三季度,進(jìn)口物流總額同比下降6.2%,降幅較上半年收窄1.1個百分點(diǎn);當(dāng)月下降1.3%,降幅比8月收窄3.8個百分點(diǎn)。今年以來受到匯率變動及同期高基數(shù)等因素影響,總體處于下降區(qū)間,但季度進(jìn)口物流量有所改善,降幅連續(xù)三個月收窄。從主要商品來看,大宗商品、農(nóng)產(chǎn)品、機(jī)電產(chǎn)品和高新技術(shù)產(chǎn)品進(jìn)口量有一定程度改善。

      行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù)服務(wù)保障能力提升 助力經(jīng)濟(jì)恢復(fù)向好

      從景氣水平來看,前三季度中國物流業(yè)景氣指數(shù)平均為50%。9月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)環(huán)比回升4.3個百分點(diǎn),扭轉(zhuǎn)連續(xù)兩個月回落的走勢。隨著制造業(yè)等上游產(chǎn)業(yè)進(jìn)入傳統(tǒng)旺季,物流景氣同步回暖,且回升幅度明顯快于制造業(yè)PMI等指數(shù)平均水平,顯示物流行業(yè)穩(wěn)步恢復(fù),景氣回升。

      物流業(yè)總收入穩(wěn)步增長。前三季度,物流業(yè)總收入9.3萬億元,同比增長5.9%,增速高于同期社會物流總額、社會物流總費(fèi)用,顯示物流行業(yè)恢復(fù)較快,市場規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)張,有力支撐產(chǎn)業(yè)鏈、民生消費(fèi)各領(lǐng)域平穩(wěn)有序運(yùn)轉(zhuǎn)。

      物流服務(wù)保障能力提升。三季度以來,全國物流基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)轉(zhuǎn)基本暢通,鐵路、公路、水運(yùn)、航空等各種運(yùn)輸物流較上半年均有不同程度改善,貨運(yùn)量延續(xù)恢復(fù)態(tài)勢。鐵路運(yùn)輸在電煤保障、國際運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域繼續(xù)發(fā)揮優(yōu)勢。前三季度,中歐班列累計(jì)開行1.2萬列、發(fā)送貨物118萬標(biāo)箱,同比分別增長7%和8%;港口吞吐量止跌回升,累計(jì)超過115億噸,同比增長0.1%;電商物流、郵政快遞市場恢復(fù),業(yè)務(wù)量較快增長,全國快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成800億件,同比增長4.2%。

      微觀經(jīng)營出現(xiàn)積極變化 企業(yè)效益有所改善

      從企業(yè)經(jīng)營情況看,進(jìn)入三季度以來物流企業(yè)業(yè)務(wù)企穩(wěn)回升,增速明顯好于二季度,顯示物流行業(yè)微觀活力提升,企業(yè)經(jīng)營狀況出現(xiàn)積極變化。

      該負(fù)責(zé)人從三個方面進(jìn)行了分析:

      一是物流業(yè)務(wù)收入保持良好增長。前三季度,重點(diǎn)調(diào)查物流企業(yè)物流業(yè)務(wù)收入同比增長8.0%,增速較1-8月份和上半年均有所提高。不同行業(yè)看,供應(yīng)鏈、郵政快遞物流企業(yè)業(yè)務(wù)收入保持較快增長,明顯快于其他類型企業(yè)。運(yùn)輸企業(yè)中鐵路、水上運(yùn)輸企業(yè)實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長,公路運(yùn)輸企業(yè)則仍處于下降區(qū)間。

      二是行業(yè)成本壓力高位趨緩。前三季度,物流企業(yè)每百元物流收入中的成本91.1元,比1-8月份和上半年均有所回落,雖然這一比例仍處于較高水平,但呈現(xiàn)高位趨緩。

      三是物流企業(yè)利潤額由降轉(zhuǎn)升。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,前三季度,物流企業(yè)利潤額由1-8月份的下降轉(zhuǎn)為增長2%,收入利潤率同步回升。其中,尤其以大中型物流企業(yè)利潤回升更為明顯,增速及利潤水平均高于重點(diǎn)企業(yè)平均水平。

      該負(fù)責(zé)人表示,綜合來看,前三季度在穩(wěn)經(jīng)濟(jì)一攬子政策和接續(xù)政策措施的落地顯效,以及交通物流保通保暢等多種積極因素共同作用下,物流運(yùn)行總體呈現(xiàn)恢復(fù)向好態(tài)勢,社會物流總額、物流業(yè)總收入等主要指標(biāo)恢復(fù)性回升。

      但物流行業(yè)中的不確定性因素、不穩(wěn)定性因素仍然較多,恢復(fù)態(tài)勢仍需進(jìn)一步鞏固,尤其要關(guān)注微觀成本水平仍然較高,每百元物流業(yè)務(wù)收入中的成本明顯高于同期工業(yè)企業(yè)水平,部分領(lǐng)域物流企業(yè)經(jīng)營困難較大。

      一是大宗商品價格高位運(yùn)行,物流行業(yè)成本壓力可能進(jìn)一步顯現(xiàn)。三季度以來,隨著國際原油持續(xù)承壓震蕩調(diào)整,進(jìn)入9月份價格有所回調(diào),但總體仍處于高位運(yùn)行,汽柴油價格上漲一度超過20%。從物流企業(yè)經(jīng)營角度來看,燃油成本是運(yùn)輸成本的重要組成部分,重點(diǎn)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,前三季度物流企業(yè)燃油成本同比增長20.7%,占比提高1個百分點(diǎn),高于同期企業(yè)業(yè)務(wù)量增長6.8個百分點(diǎn)。

      是物流服務(wù)價格提升較難。9月份以來,隨著物流供給穩(wěn)步恢復(fù),水上運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域運(yùn)力服務(wù)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性過剩,價格進(jìn)入調(diào)整期。9月份,中國沿海(散貨)運(yùn)價指數(shù)平均值較上月回落3.7%;中國出口集裝箱運(yùn)價指數(shù)較上月回落14.5%。

      是物流企業(yè)應(yīng)收賬款賬期依然較長。前三季度,重點(diǎn)物流企業(yè)應(yīng)收賬款同比增長超過8%,應(yīng)收賬款平均回收期為67天,比同期工業(yè)企業(yè)多13天。顯示物流企業(yè)議價能力依然偏弱,其中特別是公路運(yùn)輸?shù)雀偁幖ち翌I(lǐng)域服務(wù)普遍采取墊資運(yùn)營,部分中小公路貨運(yùn)企業(yè)賬期長達(dá)3 -6個月,對中小企業(yè)發(fā)展、資金正常周轉(zhuǎn)、防范債務(wù)風(fēng)險等方面造成較大挑戰(zhàn)。

      綜合來看,四季度影響物流行業(yè)發(fā)展的因素較多,面臨的形勢依然復(fù)雜。從國際看,地緣政治及疫情持續(xù)蔓延影響,部分大宗商品產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈不暢情況依然存在。從國內(nèi)看,疫情散發(fā)多發(fā)等超預(yù)期因素影響沖擊依然存在。5月份以來社會物流總額增速波動幅度、頻率均較大,顯示物流需求復(fù)蘇不穩(wěn)定,仍面臨較大不確定性。下一階段,隨著各項(xiàng)穩(wěn)經(jīng)濟(jì)政策措施的穩(wěn)步推進(jìn),加之貨物港務(wù)費(fèi)、公路貨車通行費(fèi)減免等物流領(lǐng)域的一系列利好政策逐步實(shí)施落地,物流運(yùn)行有望延續(xù)恢復(fù)向好的發(fā)展態(tài)勢,預(yù)計(jì)全年社會物流總額保持3%-3.5%的增長水平。

      (喬雪峰)

      【責(zé)任編輯:刁云嬌】
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