美國飛機(jī)制造商波音公司虧損持續(xù)擴(kuò)大。波音最新公布的財(cái)報(bào)顯示，其一季度營收總額為139.91億美元，同比下降8%；凈虧損額為12.42億美元，上年同期虧損5.61億美元；每股虧損2.75美元，上年同期為每股虧損1.53美元。

波音表示，虧損的原因是多方面的，包括旗下客機(jī)和軍用項(xiàng)目遭遇了更多挫折，疫情引發(fā)的需求不足和供應(yīng)鏈問題，以及通貨膨脹導(dǎo)致的成本上升等。此外，對俄制裁也拖累了業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，波音公司2021年虧損43億美元，2020年虧損近120億美元。

波音同時(shí)宣布，暫停波音777X客機(jī)的生產(chǎn)，交付將延期至2025年。波音這一最新機(jī)型原本將于2023年年底交付使用。美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）的報(bào)道稱，疫情期間，由于全球客機(jī)需求低迷，波音公司主營業(yè)務(wù)——寬體客機(jī)銷量持續(xù)受到影響。

波音將777X客機(jī)的延遲交付歸咎于美國聯(lián)邦航空局（FAA）的認(rèn)證周期過長。波音稱，在美國聯(lián)邦航空局完成認(rèn)證前，波音不會開始生產(chǎn)，以免在交付使用前做出過多的改動(dòng)。

波音首席執(zhí)行官戴維·卡爾霍恩說，暫停777X客機(jī)的生產(chǎn)預(yù)計(jì)將給公司帶來15億美元的額外成本。

據(jù)《華爾街日報(bào)》報(bào)道，波音全球最大飛機(jī)制造商地位已被空客奪走，過去三年里，波音交付的飛機(jī)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于這一歐洲競爭對手。

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（陳偉）