來源：北京青年報(bào) 作者：藺麗爽
昨日，在民航局例行發(fā)布會(huì)上，民航局運(yùn)輸司司長梁楠接受媒體采訪時(shí)表示，當(dāng)前,全國新冠肺炎疫情防控形勢嚴(yán)峻復(fù)雜。受疫情影響，旅客出行意愿較低，預(yù)計(jì)“五一”期間民航旅客運(yùn)輸量將較去年同期大幅減少。截至目前的機(jī)票預(yù)訂情況來看，預(yù)計(jì)“五一”假期民航將運(yùn)輸旅客200萬人次，日均約40萬人次，同比下降77%。
“五一”出行需提前了解
始發(fā)地目的地防控政策
梁楠表示，民航各單位將繼續(xù)毫不放松地做好疫情防控工作，高度關(guān)注疫情形勢和變化，及時(shí)調(diào)整航線航班安排。民航局也提醒廣大旅客節(jié)日出行期間自覺遵守戴口罩、測體溫、查驗(yàn)健康碼等疫情防控規(guī)定；提前了解始發(fā)地、目的地防控政策，合理規(guī)劃出行安排。
如果出現(xiàn)個(gè)別地區(qū)突發(fā)疫情引發(fā)航班調(diào)整，民航局將持續(xù)督促航空公司按照《航班正常管理規(guī)定》和《公共航空運(yùn)輸旅客服務(wù)管理規(guī)定》的相關(guān)要求，做好信息告知、客票退改等后續(xù)服務(wù)工作，盡可能為旅客提供便利，體現(xiàn)民航真情服務(wù)。
一季度日均飛行
同比減少52.5%
在民航局例行新聞發(fā)布會(huì)上，民航局航空安全辦公室副主任吳世杰介紹，3月份，全行業(yè)完成運(yùn)輸航空飛行43.3萬小時(shí)，同比下降55.0%；通用航空飛行10.7萬小時(shí)，同比增長4.8%。3月21日，發(fā)生東航MU5735航空器特大飛行事故。
從生產(chǎn)運(yùn)行方面看，3月份，民航運(yùn)輸生產(chǎn)指標(biāo)顯著下降。全行業(yè)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為45.1億噸公里、1537.0萬人次、53.0萬噸，同比分別下降49.5%、67.9%、19.1%。全行業(yè)飛機(jī)日利用率為3.5小時(shí)，同比下降4.7小時(shí)。
今年一季度，全行業(yè)累計(jì)完成運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運(yùn)輸量、貨郵運(yùn)輸量分別為171.6億噸公里、7617.8萬人次、161.5萬噸，同比分別下降15.5%、25.3%和9.5%。全貨機(jī)完成貨郵運(yùn)輸量68.7萬噸，同比下降6.5%。
運(yùn)行保障方面，3月份共保障各類飛行20.8萬班，日均6702班，日均同比減少52.5%。全國航班正常率為97.6%。
今年一季度，共保障各類飛行88.3萬班，日均9816班，同比減少16%。全國航班正常率為96.6%。
目前，按照國務(wù)院整體部署，民航全行業(yè)正深入開展全國安全生產(chǎn)大檢查，排查整治各類問題隱患，防范化解安全風(fēng)險(xiǎn)，全力確保行業(yè)隊(duì)伍總體穩(wěn)定，努力營造安全有序、平穩(wěn)可控的生產(chǎn)運(yùn)行環(huán)境。
協(xié)同制訂相關(guān)人員“白名單”
浦東機(jī)場貨運(yùn)能力快速恢復(fù)
民航局運(yùn)輸司司長梁楠介紹，近期，在上海市的大力支持和上海地區(qū)民航各單位共同努力下，通過開通特殊物資綠色通道，對進(jìn)港貨物中包括大量企業(yè)生產(chǎn)急需的物資，如芯片等貨物實(shí)施優(yōu)先保障；啟用電子通行證暢通市域地面運(yùn)輸鏈條；聯(lián)系規(guī)模較大的貨代企業(yè)，協(xié)同制訂“作業(yè)人員白名單”和“提貨人員白名單”，“白名單”人員按防疫標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)社區(qū)放行等措施，較大幅度提升了浦東機(jī)場貨物保障運(yùn)行效率。
根據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月18日至24日，民航全行業(yè)共保障貨運(yùn)航班5250班，環(huán)比增長3.8%。其中，國際貨運(yùn)航班3724班，環(huán)比增長4.1%。首都、廣州、深圳、鄭州等主要國際貨運(yùn)口岸機(jī)場運(yùn)行正常；上海浦東機(jī)場貨運(yùn)保障能力快速恢復(fù)，近一周，上海浦東機(jī)場日均貨郵吞吐量 3972噸、貨郵提離港量2173噸、貨車進(jìn)出3339車次，比4月初分別提高了37%、170%、39%。經(jīng)過全行業(yè)共同努力，當(dāng)前航空物流正在逐步恢復(fù)暢通，周貨運(yùn)航班量環(huán)比持續(xù)上漲。
為提升貨運(yùn)保障能力，暢通航空物流，民航局在深入調(diào)研航空貨運(yùn)保障情況的基礎(chǔ)上，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、精準(zhǔn)施策，一是持續(xù)提高貨運(yùn)航班審批效率，充分利用閑置客運(yùn)時(shí)刻資源、增加貨運(yùn)航班時(shí)刻供給；二是加強(qiáng)對貨運(yùn)機(jī)組疫情防控工作的指導(dǎo)；三是及時(shí)向國務(wù)院物流保通保暢領(lǐng)導(dǎo)小組及辦公室反映，協(xié)助解決部分機(jī)場地面集疏運(yùn)不暢、提貨受阻等問題；四是堅(jiān)持“一事一協(xié)調(diào)”，協(xié)助保障重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈企業(yè)和航空運(yùn)輸企業(yè)建立運(yùn)貿(mào)對接，確保關(guān)鍵原材料的進(jìn)出口。
在民航局的統(tǒng)籌下，行業(yè)各單位也都積極行動(dòng)起來，為保通保暢貢獻(xiàn)力量。以上海為例，前期由于上海及周邊實(shí)施嚴(yán)格的交通管控措施，道路運(yùn)輸受限，浦東機(jī)場地面集疏運(yùn)不暢，進(jìn)口貨物到港以后的轉(zhuǎn)運(yùn)銜接和提貨不暢，貨站運(yùn)行效率有所降低。
（藺麗爽）
