閻 岳

6月17日，中國(guó)載人航天工程進(jìn)入空間站時(shí)代，為“十四五”時(shí)期創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展寫下濃墨重彩的一筆。

航天工程涉及的產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、行業(yè)眾多，幾乎每一個(gè)環(huán)節(jié)、每一個(gè)部件都能在資本市場(chǎng)找到對(duì)應(yīng)的“點(diǎn)”，所以，航天技術(shù)的每一次突破，都將為資本市場(chǎng)注入新動(dòng)力。這次也不例外。

首先，神舟十二號(hào)把航天技術(shù)帶到了新高度，將引領(lǐng)和助推一批高科技企業(yè)邁向更高、更新的領(lǐng)域。

3名航天員進(jìn)駐天和核心艙，完成為期3個(gè)月的在軌駐留，開(kāi)展機(jī)械臂操作、太空出艙等活動(dòng)，驗(yàn)證航天員長(zhǎng)期在軌駐留、再生生保等一系列關(guān)鍵技術(shù)。

航天員的一舉一動(dòng)都是對(duì)中國(guó)前沿科技實(shí)力的檢閱，相關(guān)上市公司自然會(huì)密切關(guān)注。至于比較“常規(guī)”的種子培育等試驗(yàn)，已經(jīng)成為一些上市公司的“日常操作”。

其次，航天科技創(chuàng)新發(fā)展的任何進(jìn)展都將輻射到上下游及周邊產(chǎn)業(yè)。

“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要在航空航天方面提出三個(gè)目標(biāo)：一是培育航空航天先進(jìn)制造業(yè)集群；二是加快航空航天關(guān)鍵核心技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用，增強(qiáng)要素保障能力，培育壯大產(chǎn)業(yè)發(fā)展新動(dòng)能；三是打造全球覆蓋、高效運(yùn)行的通信、導(dǎo)航、遙感空間基礎(chǔ)設(shè)施體系，建設(shè)商業(yè)航天發(fā)射場(chǎng)。

由于航天產(chǎn)業(yè)涉及產(chǎn)業(yè)鏈條長(zhǎng)、行業(yè)眾多，科技產(chǎn)業(yè)化輻射力度大。以衛(wèi)星導(dǎo)航和位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)為例，中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)5月份發(fā)布的報(bào)告顯示，2020年我國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航與位置服務(wù)產(chǎn)業(yè)總體產(chǎn)值達(dá)4033億元，較2019年增長(zhǎng)約16.9％。

如果對(duì)航天產(chǎn)業(yè)鏈涉及的產(chǎn)業(yè)規(guī)模進(jìn)行全面盤點(diǎn)，將是十分震撼的。許多上市公司直接或間接受到航天科技創(chuàng)新的影響。

第三，航天科技突破為資本市場(chǎng)注入新動(dòng)力，資本市場(chǎng)也在源源不斷地為航天產(chǎn)業(yè)輸血。

“要改革重大科技項(xiàng)目立項(xiàng)和組織管理方式，實(shí)行‘揭榜掛帥’、‘賽馬’等制度；弄通‘卡脖子’技術(shù)的基礎(chǔ)理論和技術(shù)原理；瞄準(zhǔn)‘卡脖子’的關(guān)鍵核心技術(shù)難題”。對(duì)于推動(dòng)科技創(chuàng)新，解決“卡脖子”技術(shù)難題，決策層已作出有力部署。

航天科技作為多學(xué)科特別是前沿學(xué)科的集大成者，被世界各大經(jīng)濟(jì)體視為爭(zhēng)奪科技主導(dǎo)權(quán)的“牛耳”。當(dāng)前，我國(guó)航天科技已居世界前列，且仍在不斷地實(shí)現(xiàn)自我突破，資本市場(chǎng)功不可沒(méi)。

“可上九天攬?jiān)?，可下五洋捉鱉”。當(dāng)年偉人的豪情壯志，如今已成為現(xiàn)實(shí)。我國(guó)在航天探索方面取得的成就，更是“世上無(wú)難事，只要肯登攀”的最好注解。資本市場(chǎng)的發(fā)展也如是。

（閻 岳）