據(jù)美國財經(jīng)媒體CNBC當?shù)貢r間12月8日報道，美國聯(lián)合航空將最快在當天從波音公司接收737 Max客機。這也是自美國聯(lián)邦航空管理局（Federal Aviation Administration）對波音737 Max下達將近兩年的停飛令并于上月宣布取消禁飛令后，美聯(lián)航將成為第一家重新接受波音737 Max型號飛機的航空公司。

美國聯(lián)邦航空管理局在11月中旬取消了對波音737 Max的飛行禁令，結(jié)束了737 Max客機因兩次墜機事故而導致的長時間禁飛。印尼獅航及埃塞俄比亞航空兩次事故曾導致飛機上的所有人員共計346人喪生。

波音737 Max在美禁飛令的取消可以使波音公司松口氣。波音公司自2019年3月禁飛令下達后，就開始暫停交付該型號的飛機，這使得波音公司承受了巨大的經(jīng)濟損失。

波音公司更改了737 Max導致兩次墜機事故的飛行控制系統(tǒng)，使飛行員獲得了更大的控制權(quán)。此外，飛行員在正式上崗前還必須接受飛行模擬器培訓。

美聯(lián)航在一份聲明中說“在從波音公司接收737 Max后，我們將檢查每架飛機，要求飛行員接受美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）審查和批準的額外培訓。我們將在這些飛機重新投入使用之前進行飛行測試?！?/p>

另據(jù)報道，巴西高爾（Gol）航空將成為第一家再次使用波音737 Max進行商業(yè)飛行的航空公司，而美國航空期望在12月29日在邁阿密到紐約拉瓜迪亞航線上復飛737 Max，成為美國第一家恢復波音737 Max商業(yè)飛行的航空公司。

目前，全球多個監(jiān)管機構(gòu)正在重新審查波音737 Max機型的安全性，在評估后可能會重新發(fā)放波音737 Max飛行許可。