新冠肺炎疫情對全球航空業(yè)影響持續(xù)蔓延，美國、歐洲、亞洲的多家航空公司近期受到不同程度的影響，不得不削減業(yè)務(wù)，且面臨業(yè)績大幅下滑風(fēng)險(xiǎn)。一些航空公司向政府尋求幫助，以應(yīng)對這場希望“只是短期而非長期”的疫情局面。

北歐航空公司3月15日宣布，從16日起停運(yùn)大部分航班，該公司一萬名員工將面臨暫時(shí)裁員，占員工總數(shù)的90%。公司首席執(zhí)行官古斯塔夫森稱，公司將大大減少整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的航班數(shù)量，直到再次有條件開展商業(yè)航空活動(dòng)為止。據(jù)悉，北歐航空公司總部設(shè)在瑞典首都斯德哥爾摩，其運(yùn)營航班數(shù)量約占往返該北歐地區(qū)航班總量的三分之一，瑞典、丹麥和挪威三國政府持有該公司約50%的股份。

由英國各航空公司組成的商業(yè)機(jī)構(gòu)“英國航空公司”日前呼吁英國政府展開援助，以求在疫情沖擊中生存下來，其成員包括英國航空、維珍航空、挪威航空和瑞安航空。該機(jī)構(gòu)表示：“現(xiàn)在是采取行動(dòng)的時(shí)候了?！庇恢痹谂c航空業(yè)領(lǐng)袖會(huì)面，預(yù)計(jì)本周將進(jìn)行進(jìn)一步討論。

另據(jù)路透社報(bào)道，德國漢莎航空已有三分之二的飛機(jī)停飛，并將進(jìn)一步削減航線。同時(shí)，漢莎航空計(jì)劃取消年度股東分紅，并打算向德國政府尋求援助。

美國三大航空公司——達(dá)美航空、美國航空和美國聯(lián)合航空日前表示，正在與美國政府就可能的援助進(jìn)行談判。

美國聯(lián)合航空公布計(jì)劃，將4月和5月的運(yùn)力砍掉一半，并警告將對近10萬名員工的薪資進(jìn)行“痛苦的”削減。公司首席執(zhí)行官穆尼奧斯和總裁柯比向員工表示，新冠肺炎疫情正造成越來越嚴(yán)重的影響。兩人警告說，僅3月的頭兩周，美聯(lián)航乘客人次就下降了逾100萬，他們預(yù)測美聯(lián)航本月收入將比去年同期減少15億美元。

穆尼奧斯和柯比表示，美聯(lián)航的管理人員將把薪水減半。他們還補(bǔ)充稱，美聯(lián)航已開始與工會(huì)領(lǐng)導(dǎo)人討論“如何減少工資支出，從而最大限度降低大家的痛苦”，但兩人沒有透露細(xì)節(jié)。

亞洲的航空公司也受到嚴(yán)重沖擊。新加坡航空公司決定，2月至5月全集團(tuán)停飛5000個(gè)航班，相當(dāng)于其運(yùn)輸能力的15%。澳大利亞最大企業(yè)快達(dá)航空計(jì)劃9月前將國際航線的運(yùn)輸能力減少23%。

韓國因疫情擴(kuò)大被60多個(gè)國家限制入境，導(dǎo)致韓國大型航空公司陷入“沒有能飛的目的地”境況，此前八家公司累計(jì)100多條赴日本航班減為三班。國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)估算，如果疫情持續(xù)擴(kuò)大，亞太地區(qū)的旅客收入將減少573億美元。

日經(jīng)新聞社文章稱，原本亞洲航空業(yè)就競爭激烈，經(jīng)營基礎(chǔ)脆弱，新的沖擊將造成更大幅度的業(yè)績下滑。泰國國際航空截至2019財(cái)年連續(xù)三年陷入最終虧損，菲律賓航空也由于飛機(jī)租賃費(fèi)用膨脹等因素影響，2019財(cái)年虧損達(dá)到106億比索(約合人民幣15億元)，創(chuàng)歷史新高。